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ＩＺＡにひさびさｐａｓｍｏの話題がありました。『予想外の人気と波紋…パスモ販売制限１カ月』です。３月１８日に発売を開始したｐａｓｍｏですが、予想以上に売れてしまい、カードの在庫が逼迫したとのことで、４月１２日で定期券型をのぞいて販売を中止してしまいました。定期券型の売れ行きも好調らしく、今の売れ行きが続くと７月にはカードの在庫が底をつくとのこと。
なんかすごい売れ行きですが、この売れ行きは予想できなかったんでしょうか？。結果を見るとそう言われてしまいますよね。正直に言うと、私はそこまで売れるとは思ってもいませんでした。ｓｕｉｃａ発売当初の数字を参考にしていると、どう考えたってそこまで売れるとは思えません。ではなんでそこまで売れ行きが好調なのか！？。それは電子マネーに対する抵抗感がなくなってきていることと、ＪＲ東日本との相互運用じゃないかと思ってます。
記事には
-------- 引用開始 --------
京浜急行電鉄も品川駅の電子マネー利用率が１０％程度となった。これはＪＲ品川駅のスイカ利用率と同等で、利用開始から短期間でスイカ並みの威力を発揮しつつある。-------- 引用終了 --------パスモを読み取る端末機器の導入費用の負担から、京王電鉄は電子マネーサービスの導入で様子見していた。だが、予想外の販売枚数の伸びをみて「誤算だった」（同）と、駅売店や商業施設の電子マネー対応の再検討に入った。同様に京成電鉄も、「電子マネー対応では前向きに検討を始めた」と認める。
ＩＣ乗車券や電子マネーの利用は業界の想定を超えて浸透し、パスモ発売で拍車がかかったというのが真相のようだ。
とあります。
この動きを見て、ＪＲ東海はどう思っているんでしょうね。一応ＩＣカードであるＴＯＩＣＡを販売しているんですが、動きが悪いように思えます。首都圏と同じ動きとまではいかないまでも、東海圏でも似たような状況が生じると思うのですが。ＴＯＩＣＡに電子マネー機能をつけなかったのは大きな間違いだと思います。ましてや割引もつけないなんてのは、殿様商売としか言いようがない。
新幹線のｅｘｐｒｅｓｓ予約が好調ということで、ＴＯＩＣＡのほうに頭が回っていないということなんでしょうか。ｅｘｐｒｅｓｓカードとＴＯＩＣＡが合体すると本当に便利だと思います。加えて電子マネー機能が入るとめちゃくちゃ便利ですよね。そうするつもりは・・・なんでしょうねぇ・・・(^^;。
